Хаб і Спэйк супраць пункта ў пункт

У сетках авіякампаній сустракаюцца мадэлі "хаб", "размовы" і "кропка да кропкі". "Ступіца" і "спіца" - гэта назвы, узятыя з роварнага веласіпеда, у якім ступіца з'яўляецца цэнтрам, а спіцы адбываюцца ад гэтага цэнтра і заканчваюцца па акружнасці. Сетка "кропка да кропкі" - гэта маршрут, на якім трафік паходжання і прызначэння арыентаваны толькі авіякампаніяй.

Хаб і Спік

Сетка з размовай - гэта маршрут, па якім авіякампанія не толькі перавозіць пасажыраў паміж двума кропкамі, але і злучае пасажыраў аддаленых пунктаў праз свой хаб. Такія маршруты выкарыстоўваюць як спіцы, якія злучаюць іншыя гарады праз цэнтр. Гэтая мадэль была ўзята з амерыканскага авіяперавозчыка American Airlines. У цяперашні час кампанія Emirates Airlines выкарыстоўвае яго больш за ўсё. Гэтая мадэль перш за ўсё патрабуе розных банкаў прылётаў і вылетаў рэйсаў, накіраваных на злучэнне прыбыцця з горада (Z) з выездам у горад (Y,) у хабе (X). Гэтая мадэль усталёўваецца вельмі прывабным транзітным рухам. Некаторыя іншыя авіякампаніі спрыяюць гэтаму, падаючы план палёту для паходжання і трафіку прызначэння. Несумненна, у гэтай мадэлі ёсць некаторыя недахопы. Выкананне шчыльнага графіка своечасова, каб забяспечыць наступнае падключэнне, вельмі складана. Паколькі ёсць больш пераваг, чым недахопы, усё больш і больш носьбітаў прымаюць гэтую мадэль. Пры выкарыстанні гэтай мадэлі авіякампанія эканоміць час і грошы. Пасажыры таксама могуць скарыстацца тым, што зэканоміць час з дапамогай гэтага зручнасці за кошт павелічэння магчымасцей сувязі. Шэраг гэтых хабаў па ўсёй іх сістэме працуюць такія буйныя авіякампаніі.

Указвайце на пункт

Сетка "кропка да кропкі" - гэта маршрут, на якім трафік паходжання і прызначэння арыентуецца толькі авіякампаніяй. Гэта азначае, што авіякампанія зацікаўлена толькі ў перавозцы пасажыраў з горада паходжання (X) да горада прызначэння (Y) і наадварот, і не зацікаўлена ў злучэнні пасажыраў паміж (Z) і (Y) праз (X) . У гэтай катэгорыі ўдзельнічаюць нізкакаштоўныя авіякампаніі, такія як амерыканскі перавозчык Southwest Airlines. У сваіх рэйсах авіякампанія спыняецца ў некалькіх месцах, прымаючы пасажыраў на блізкія адлегласці.

Рэзюмэ:



  1. Абедзве мадэлі выкарыстоўваюцца авіякампаніямі для перавозкі сваіх пасажыраў з адной кропкі ў іншую. Абодва маюць некаторыя падводныя камяні і перавагі.


    У мадэлі канцэнтратараў авіякампанія павінна распрацаваць розныя банкі прылётаў і вылетаў рэйсаў у якасці цэнтраў па ўсёй краіне, тады як у мадэлі "кропка да кропкі" такой неабходнасці няма.


    У мадэлі канцэнтратараў, пунктуальнасць рэйсаў з'яўляецца абавязковай, інакш верагоднасць пропуску сувязі павялічыцца.


    У мадэлі "кропка да кропкі" рэйсы спыняюцца ў розных месцах, павялічваючы час у шляху.

Літаратура